从“金融支持”到“生态共建”，银行全方位助力低空经济

2025年，低空经济正以“万亿级”规模从蓝图走向现实。作为新质生产力的代表，这一涵盖低空飞行器制造、飞行服务、空域管理等全链条的产业，不仅承载着技术革命的期待，更成为金融机构竞逐的“新蓝海”。

今年以来，银行等金融机构的参与路径已从传统的信贷支持扩展至股权投资、金融租赁、产业生态共建等多元化模式。这场由金融力量助力驱动的低空经济浪潮，既是银行业自身转型的突破口，也是中国经济高质量发展的缩影。

低空经济产业链的复杂性，决定了金融机构必须突破传统服务边界。近日，以中国银行为代表的国有大行采取行动。5月8日，中银金融租赁有限公司、中国银行上海市闵行、长宁支行分别与eVTOL(电动垂直起降飞行器)研制企业上海沃兰特航空技术有限责任公司签署战略合作协议。中银金租将与沃兰特建立长期密切的战略合作伙伴关系，并拟向沃兰特采购100架VE25型eVTOL航空器；中国银行将发挥融资授信、资金结算、现金管理等优势与沃兰特开展战略合作，为沃兰特提供不低于十亿元的综合授信额度。未来，沃兰特与中银金租还将在探索中国eVTOL出海、市场产业链前后端共建、行业人才培训等方面合作。

头部股份制银行亦同步发力。近期，浦发银行旗下浦银金租与峰飞航空科技合作，将为峰飞航空提供100架eVTOL电动垂直起降航空器订单的全方位金融租赁服务，总金额超10亿元人民币，而且在未来，峰飞航空与浦银金租将深化产融结合，共同探索“租赁+运营”、“金融+服务”等创新业务模式，以定制化租赁服务推动eVTOL商业化落地。

光大银行杭州分行则为盛航(台州)科技有限公司及时提供了总额1000万元的授信支持，并完成首期500万元贷款投放。光大银行深圳分行近期也借助总行“科创金融深化年”的政策窗口期，在不到一周的时间内，就为深圳市科卫泰实业发展有限公司提供了首笔低空经济线上化产品，1000万元贷款顺利落地。

此外，建设银行派专人进驻自贡航空产业园区开展融资服务，与产业园签订战略合作协议，计划5年内提供超100亿元意向融资额度；工商银行四川自贡分行专项支持自贡航空产业园区建设，包括支持园区建设前期拆迁、土地整理、项目建设等多个项目贷款资金需求，为自贡兰田机场跑道建设项目投放1.4亿元贷款，为自贡航空产业园累计投放贷款超过15亿元。

而地方性银行则聚焦区域特色。例如，北 京银行苏州分行成立工作专班，针对企业不同成长阶段，推出涵盖贷款融资、股权融资、供应链金融、融资租赁、人才金融、私人银行、财富管理等多领域服务内容，全面支持低空经济企业启航、领航、远航。

就目前而言，尽管低空经济前景广阔，但相关企业仍面临研发周期长、资产轻量化、风险评估难等融资痛点，要实现持续发展，银行等各路资金方的多方面支持必不可少。

中国银行研究院博士后马天娇认为，低空经济作为战略新兴产业，产业链条长、辐射范围广，涵盖航空器研发制造、低空飞行基础设施建设运营、飞行服务保障等多领域，需要充足的长期资金支持核心技术攻关、科研人才储备、设备更新换代等。

而对于银行自身，有业内人士认为，由于市场空间可观，参与低空经济可为银行开拓新的贷款和投资领域，为自身的金融产品和服务创新提供新的场景。

上海金融与发展实验室主任曾刚表示，银行抢先布局低空经济领域的优质企业可以建立先发优势，与头部企业形成深度绑定，在行业上升期分享红利，获得稳定优质的客户资源和业务增长点，为银行传统业务提供新动能。另外，诸多低空经济企业具备技术含量高、创新能力强、成长潜力大等特点，符合国家产业政策导向。银行布局这一领域有助于调整信贷结构，培育高质量资产。再有，支持低空经济等战略性新兴产业发展是金融服务实体经济的重要体现，有助于银行等金融机构塑造社会责任形象、增强品牌价值。

上海金融与法律研究院研究员杨海平建议，商业银行助力低空经济，一是可以围绕低空经济产业链较长的特点，在产业金融框架下进行业务模式、金融产品创新；二是围绕低空经济科技含量较高的特点，积极推进投贷联动等科创金融业务，与投研实力强的产业基金加强合作；三是加强与保险机构合作，并与地方政府扶持低空经济的政策措施相衔接。

不过，也有业内人士提醒道，低空经济相关技术仍处于发展阶段，技术的不成熟可能导致市场需求波动，银行在进行融资和风险评估时面临较大的不确定性。此外，低空经济的商业模式尚未完全清晰，盈利模式不明可能影响银行对项目的信贷评估。